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網(wǎng)約車進入精耕細作時期

   用戶增速連年趨緩,疫情下全行業(yè)元氣大傷。在雙重挑戰(zhàn)背景下,復蘇中的網(wǎng)約車市場加速駛?cè)氡绕催\營效率、提升造血能力的新一輪競逐,精耕細作的同時,三四線城市為代表的下沉市場成為巨頭大舉進入的新領地。

    據(jù)大數(shù)據(jù)企業(yè)極光發(fā)布的相關數(shù)據(jù),疫情期間的出行減少致使主流網(wǎng)約車平臺日活躍用戶數(shù)曾階段性下降約50%,現(xiàn)金流驟減。實際上,在出行平峰期,不少司機接單量不飽和,是網(wǎng)約車行業(yè)的老問題。疫后復蘇的激發(fā)之下,網(wǎng)約車平臺開始探索解決這一長期存在的供需矛盾。
    剛推出的特惠快車,使得乘客在平峰期可以“一口價”的形式享受動態(tài)降價和限時折扣。吸引乘客打車的同時,也能提升司機接單量。記者在滴滴頁面嘗試發(fā)現(xiàn),在杭州,一次快車預估車費為24元的行程,在平峰期間只需花費21.8元的一口價,無需拼車和根據(jù)里程實時計價。

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